大家知道以保路为原则的滑坡治理方案吗，今天就跟随贵州水土保持方案公司的小编一起去了解下吧。

滑坡处理的方式很多，有的需要处理全部滑坡才可以满足使用要求，有的只需要处理局部滑坡才可以满足使用要求。如果有一些滑坡危害公路的常规使用，只需处理危害公路的滑体，即根据道路保护原则的滑坡处理方案可能是。经济的工程处理措施。这类根据道路保护原则的滑坡处理方案应以正确理解滑坡为基础。

因为暴雨滑坡，某高速公路某路段形成以路基中线为后缘的路堤整体滑坡，滑体错开约4m。滑坡主轴约长97m，宽约120m，滑体平均厚度约9.5m，滑体约9万平方米，比较严重危害道路常规运行。

1.滑坡出现后，有关单位采用两种方案开展治理。

该方案采用滑坡处理方案，关键对整个滑坡进行处理，可合理控制滑坡，保证 公路安全，但工程成本增加，工期长；

方案一：滑坡综合治理工程地质剖面图。

方案二采用根据道路保护的局部滑坡处理方案。尽管项目低成本，但步骤比较繁杂。因为滑坡滑面未被毁坏，滑体人为增加率比较大，根据锚索和CFG桩的工程存有比较大的安全风险。

2.根据“道路保护”的建议

泡沫轻质土和抗滑桩施工前，对桩前滑体开展清理，合理增强了桩前剩下滑体的可靠性，修复了平台上的村道。
拟建工程地质横断面关键为“道路防护”

该方案结合疏浚和防滑桩支护，用泡沫轻质土修复路基宽度。尽管以“护路”为准则，但间接性增强了桩前滑体的可靠性，能合理保障其可靠性。工程措施有针对性，工艺简单，施工快捷，道路和村庄的日常使用得到合理修复。其工程规模比原方案一低，比原方案二(费用相近)安全，是非常小的一个。

根据上述贵州水土保持方案公司的讲解想必大家已经有所了解了，假如在学习过程中还有什么不懂，欢迎来电咨询！